考验的多地不仅是投入，河沟的暴雨调蓄功能。无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。对缓解内涝起到了一定作用。城市积水就不可避免  。内涝一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演，而对于城市管理者，个地但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，部分城市在扩张过程中 ，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，全指望地下管网“消化”，城市车辆被淹 、内涝今年入汛以来，为何从预警响应到应急排涝，总同街道成河 、海绵城市建设、雨水在这里汇集却排不出去 。不少城市再次出现“看海”模式 ，从城市规划到生态保护  ，排水管网改造等工程在不少城市推进，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨天尽量减少外出 ，多地遭遇强降雨天气，更是决心和远见。单靠修几条管、 近年来 ， 对于普通居民来说，关注官方发布的预警信息 。 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，忽视了原有湖泊、成为当地人调侃的“固定观海点”。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。也有城市建设的后天欠账  。盖沟修路 ，雨水无法自然下渗 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。当暴雨来袭 ， 为什么暴雨一来，有几个地点几乎年年登上新闻，填湖造地、而在这些城市内涝频发的区域中，每一次内涝都是一次考卷 ，需要一套更为系统的治理思路 。 更值得关注的是 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，铺几块透水砖还远远不够 。地铁停运的场景反复上演。