目前，型精新进
同时 ，准拼装狮展
更为关键的洋通是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎是积木目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进每延米用钢量达50吨，2029年狮子洋通道建成通车后 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。钢桁梁宽41米 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、狮子洋通道建设稳步推进 ，施工组织难度极大 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，
针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为当前最大延米重设计指标 。整体进程过半 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。大规模水上临时支架群布设空间不足
，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，全长约35公里 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，梁体宽幅 、如同11块巨型“积木” ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、沙田两镇 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。(完)
| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。分批运抵现场 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，辐射粤东西两翼 ，施工更为安全 、受通航条件限制 ，超高超宽构件无法整段运输。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， |