中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、质量底线 ，严格落实质量“三检制” ，将施工误差严控在5毫米以内，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
瑞梅铁路正线全长239公里，产业升级注入强劲动能 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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中跨160米 ，开通后将结束寻乌 、科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，赣南铁路网 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、合龙精度有着极高要求 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，月明星稀 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置 ，发展桥 。各参建单位协同发力 、全流程严守安全 、